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当前位置: 首页 > 军事秘闻 > 平型关大捷:揭秘日本伤亡人数的历史真相(2)
本文来源:网络 发布时间:2016-09-07
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  2.日军兵力究竟几何?

  那么,这两支部队的日军,到底有多少兵力呢?

  首先,让我们看一下第21联队的辎重部队。我在最初研究平型关之战的时候,认为这支日军辎重部队包括担任警卫的高桥义夫骑兵小队共计250到260人,桥本中佐与副官等乘坐一辆汽车担任指挥。然而,无意间发现的一张照片,改变了我的看法,这支日军的兵力,要重新计算。“昭和十二年九月,粟饭原部队从灵丘出发,满目沧桑的北支太行山脉,艰难的行军,同期小仓中尉也在其中,于是留影纪念,不料却成永别。”

  看到照片说明我心中忽然一动。灵丘?桥本顺正所部不正是从灵丘出发的吗?!我以最快的速度查找日军在灵丘的作战情况,发现日军占领该地的日期是9月21日,攻占灵丘的部队,则是日军步兵第21联队的第1、第3大队。战斗中,第1机关枪中队中队长福岛勋负伤,伤亡数十人。所以,日军不可能在9月21日之前从灵丘出动任何部队。而按照日军的纪录,所谓“粟饭原部队”,正是日军步兵第21联队的别称!

  而且,照片上有一点特别的地方令人瞩目。那就是在日军的大车辎重队中,居然有一辆汽车!这也恰好和桥本顺正中佐乘汽车与21联队辎重队同行前往平型关相符。所以我判断,这张照片上的日军辎重队很可能就是被八路军包围歼灭的桥本部队!

  按照日军记录,桥本部队包括“大行李”(携带大衣等物资的特别辎重队)、普通辎重队(携带弹药粮草等)、护卫骑兵以及指挥部四部分,日方资料称共计200余人。但是,笔者考虑到运输队中拥有70多辆需要四人一马才能推动的大车这一情况,其真实人数应该接近400人。之所以这样说,是因为日军当时普遍使用朝鲜人作为后勤支援人员,参加运输,他们不属于日军的军队编制,也不计入伤亡。而战斗中,这些人由于穿日军后勤人员服装,无法分辨,也被八路军消灭,并计入了战果(说起来,由于“日韩合并”和多年殖民教育,二战中日军的朝鲜帮凶颇为不少,八路军把这些朝鲜“夫役”记入战果并无不当)。

  新庄所部日军,其总人数则是一个谜。他的本部包括两个汽车中队,其中的中西汽车中队共有人员176人,另一个中队不详。这另一个中队的人数究竟有多少很难确定,但应该高于中西汽车中队。因为在网上查找,日军一个中队,最少的人数194,最多的350。中西汽车中队只有176人,在1937年的日军中是非常罕见的。日军一个大队的标准人数为1091,包含3个中队和大队直属部队,一个中队的兵力在200多人才是正常的。

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